Her kan du få svar på de spørgsmål som ofte bliver stillet.
Beregneren tager højde for alle reglerne som gælder. Dvs. at specialregler og undtagelser også er med, f.eks. reglen som gælder hvis ens kørekort er fra før 1. maj 2009.
Beregneren holder også øje med om der er risiko for at du kan overskride bilens tilladte vogntogsvægt. På nogle biler kan det lade sig gøre at overskride den hvis både bilen og anhængeren lastes fuldt. Men hvis det er muligt vil du få en advarsel om det af beregneren.
Det gør den også, men kun hvis det er nødvendigt.
Beregneren spørger kun om ekstra detaljer hvis den kan se at det har afgørende betydning for resultatet. Så den spørger ikke om hvilken kørekortkategori du har hvis den kan se at du gerne må køre med anhængeren med et kategori B kørekort.
Det samme er tilfældet med udstedelsesdato på dit kørekort. Hvis beregneren kan se at det ikke spiller nogen rolle, så spørger den dig ikke. Men hvis den kan se at det har afgørende betydning for om du må køre med anhængeren, så spørger den dig.
Hvis du mener at resultatet er forkert er du velkommen til at kontakte mig, så jeg kan undersøge det nærmere. Men inden du gør det, så tjek lige følgende:
Er din bil eller anhænger op- eller nedvejet for nylig?
Hvis det er under 2 uger siden at du har fået registreret en op- eller nedvejning af din bil eller anhænger, så er det ikke sikkert
at vi har fået de opdaterede oplysninger fra Motorregisteret. Vi modtager data fra Motorregisteret hver søndag, så prøv at vente til
førstkommende søndag aften eller mandag morgen, og prøv så at lave beregningen her på hjemmesiden igen.
Drejer det sig om nyttelast?
Mange glemmer at tage højde for at det ikke er anhængerens egenvægt som skal bruges til at beregne nyttelasten, men anhængerens køreklare vægt. Den er som regel
omkring 125 kg større end egenvægten. Den køreklare vægt står også på registreringsattesten.
Husk også at når du skal beregne nyttelasten er det ikke kun et spørgsmål om at trække den køreklare vægt fra anhængerens tilladte totalvægt. Du skal også kigge på bilens tilladte tilkoblingsvægt. Hvis den tilladte tilkoblingsvægt er mindre end anhængerens tilladte totalvægt må du ikke fylde anhængeren helt op. I det tilfælde skal nyttelasten beregnes ved at man trækker anhængerens køreklare vægt fra bilens tilladte tilkoblingsvægt. (Men alle de ting behøver du selvfølgelig ikke at tænke på når du bruger beregneren, det tager den sig af)
Jeg mener stadig at resultatet er forkert
Hvis du stadig mener at resultatet du har fået er forkert, så må du meget gerne skrive en email til mig. Du kan finde mine kontaktoplysninger øverst på siden her.
Når du skriver, så husk at have følgende oplysninger med i din email:
Jeg har gjort mig meget store anstrengelser for at beregneren giver et rigtigt resultat i alle tilfælde, at alle regler og specialregler er med, og at alle specialtilfælde er dækket. Jeg har nærstuderet Kørekortbekendtgørelsen, Vejledning i syn af køretøjer, haft dybe tekniske samtaler om lovene og reglerne med folk fra Politiet, Trafikstyrelsen, Sikker Trafik og op til flere kørelærere, og jeg har fået dem til at kigge siden igennem og teste beregneren, for at være sikker på at beregningerne er rigtige. Så ja, du kan godt stole på at resultatet er korrekt.
Men når det er sagt, så skal du huske på at det altid vil være dit eget ansvar at kende til reglerne og lovene.
Ja, det gør det med mindre at der står noget andet i resultatet.
Men det betyder dog ikke at resultatet gælder i hele verden. Resultatet gælder de lande som følger Wiener- eller Genevekonventionen. Det er pt. følgende lande:
Se siden Integration med Hænger.dk
Helt i orden, skriv til mig og så ser vi på det. Du kan finde mine kontaktoplysninger øverst på siden her.